Большой Москворецкий мост

Большо́й Москворе́цкий мост через Москву-реку, расположен недалеко от Спасских ворот Кремля, соединяет Красную площадь и улицу Варварку с улицей Большая Ордынка, пересекающей Водоотводный канал по Малому Москворецкому мосту. На месте современного Большого Москворецкого моста с 1498 существовал наплавной «живой» мост на пути, соединяющем Тверскую дорогу с Серпуховской. В 1789 наплавной мост был заменён деревянным свайным, перестроенным в 1829: возведены каменные быки для 3 деревянных арочных пролётных строений по 28 м. В 1870 пролётные строения моста сгорели, вместо них в 1872 были сооружены металлические. Название получил по близлежащей Москворецкой улице, которую мост соединял с улицей Балчуг.

Современный Большой Москворецкий мост построен в 1938 (инженер В.С. Кириллов при консультации А.В. Щусева, архитекторы Щусев и И.Г. Сардарьян). Длина с подходами 554 м, ширина 40 м. Мост 3-пролётный, выполнен из монолитного железобетона, высоко поднят над водой для пропуска речных судов. Пандус левого берега опускает проезжую часть до уровня спуска с Красной площади; на правом берегу пандус заканчивается перед Чугунным мостом через Водоотводный канал.

Большой Москворецкий мост решён в крупных лаконичных формах. Фасады облицованы розовым гранитом, что гармонирует с цветом стен Кремля. Над выступами устоев на мосту — балконы, с которых открывается панорама набережных Москвы-реки, Васильевского спуска, Кремля и Красной площади. Вся проезжая часть моста и балконы ограждены каменным парапетом.